PCX JF56初年度登録 2015年12月新車で購入。ワンオーナー。自賠責2020年12月まであります。体格や乗り方にもよるかと思いますが、街中通勤で47～48km/L、郊外ツーリングであれば50km/L超(冬季はもう少し落ちます)と、燃費も上々です。走行距離 10/5現在 21,500km(随時更新しますが通勤に使用していますので距離は伸びます)JF56から全灯火器にLEDを採用、タンク容量も5.9Lから8Lに増加。ハザード、アクセサリソケット標準装備、アイドリングストップ機構の改良等かなり良くなってます。斜めになった駐車場で足が着かなくて立ちゴケ1回( ˟ ⌑ ˟ ) 右側に大怪我ではないですが負傷有り（画像3～5枚目）。日常の足として使用していますので乗降にともなう擦り傷、飛び石の傷等ありますが、こまめに洗車・コーティングしてますので比較的綺麗かなと思います。許容出来る範囲は人それぞれかと思いますので、現車確認していただければと思います。お気軽にお問い合わせください(❁ᴗ͈ˬᴗ͈)現金一括、直接取引出来る方希望ですが、手数料上乗せでフリマサイト経由でカード支払い可。配送料購入者持ち、手配もしていただけるのであれば陸送も要相談（ただし現車確認されない場合ノークレームノーリターン厳守でお願いします）✣装備品・HONDA純正イモビアラーム(防犯アラーム)・HONDA純正ボディマウントシールド（ロングスクリーン）・ENDURANCE グリップヒーターHG・GIVI モノロックケースB37 未塗装ブラック〔GIVI E131バックレスト〕〔GIVI SR1136スペシャルキャリア〕・ハンドルブレース・ヘルメットロック（コンビニフック）・スマートフォン バーマウントホルダーイモビ・シールド・ボックス関連・グリップヒーターだけでも実売価格約60,000円です、必要な方にはかなりお得な構成かと思います。純正シールド含め、装備品取り付けに際して外した純正部品、残りのオイル・ドレンワッシャー等保守部品すべてまとめてお譲りします。✣主な整備履歴・2018年2月 10,000km タイヤ交換（前後）／ミシュラン CITY GRIP・2018年5月 12,204km バッテリー交換／デイトナDYTZ8V・2018年7月 12,910km ブレーキフルード（フロント）交換・プラグ交換・2018年10月 14,491km ブレーキフルード（コンビ）交換・2019年5月 17,966km エアクリーナーエレメント交換（純正）・2019年5月 18,117km Fブレーキパッド交換／デイトナ赤パッド・2019年9月 21,238km プラグ交換・オイル初回1,000km以降3～4,000毎交換。すべてメンテナンスノートに記録しています。

PCX物語 PCX125(JF56)通勤快適仕様カスタム記

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